اسم العلامة التجارية: Wonsmart
ارتفاع الضغط مع العاصمة فرش السيارات
نوع المنفاخ: مروحة طرد مركزي
تحمل: كروي NMB
النوع: مروحة طرد مركزي
الصناعات القابلة للتطبيق: مصنع التصنيع
نوع التيار الكهربائي: DC
مادة الشفرة: بلاستيك
التركيب: مروحة سقف
مكان المنشأ: تشجيانغ ، الصين
الجهد: 48VDC
شهادة: م ، بنفايات
الضمان: 1 سنة
خدمة ما بعد البيع المقدمة: الدعم عبر الإنترنت
مدة الحياة (MTTF):> 20،000 ساعة (أقل من 25 درجة مئوية)
الوزن: 1.5 كجم
مادة الإسكان: الكمبيوتر الشخصي
حجم الوحدة: 140 * 120 مللي متر
نوع المحرك: ثلاث مراحل DC فرش السيارات
تحكم: خارجي
ضغط ثابت: 14.5 كيلو باسكال
يمكن أن يصل المنفاخ WS140120S-48-130-X300 إلى أقصى تدفق هواء 44 متر مكعب / ساعة عند ضغط 0 كيلو باسكال وأقصى ضغط ثابت 7 كيلو باسكال.لديها الحد الأقصى من طاقة الهواء الناتج عندما يعمل هذا المنفاخ بمقاومة 7 كيلو باسكال إذا قمنا بتعيين 100٪ PWM ، يكون له أقصى قدر من الكفاءة عندما يعمل هذا المنفاخ بمقاومة 7kPa إذا قمنا بتعيين 100٪ PWM. يشير أداء نقطة التحميل الأخرى أدناه إلى منحنى PQ:
(1) منفاخ WS140120S-48-130-X300 مزود بمحركات بدون فرش ومحامل كروية NMB بالداخل مما يشير إلى عمر طويل جدًا ؛يمكن أن تصل MTTF لهذا المنفاخ إلى أكثر من 10000 ساعة عند درجة حرارة بيئية تبلغ 20 درجة مئوية
(2) هذا المنفاخ لا يحتاج إلى صيانة
(3) يحتوي هذا المنفاخ الذي يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم في المحرك بدون فرش على العديد من وظائف التحكم المختلفة مثل تنظيم السرعة وإخراج نبضة السرعة والتسارع السريع والفرامل وما إلى ذلك ، ويمكن التحكم فيه بسهولة بواسطة آلة ومعدات ذكية
(4) مدفوعًا بمحرك بدون فرش ، سيكون للمنفاخ تيار زائد ، تحت / جهد زائد ، حماية كشك.
يمكن استخدام هذا المنفاخ على نطاق واسع في تنقية الهواء ، وطبقة الهواء ، والتبريد ، وآلة التفريغ.
س: هل يمكنني استخدام هذا المنفاخ للأجهزة الطبية؟
ج: نعم ، هذا منفاخ واحد لشركتنا يمكن استخدامه في Cpap وجهاز التنفس الصناعي.
س: ما هو ضغط الهواء الأقصى؟
ج: كما هو موضح في الرسم ، فإن أقصى ضغط هواء هو 6.5 كيلو باسكال.
س: ما هي طريقة الشحن التي يمكنك تقديمها؟
ج: يمكننا توفير الشحن عن طريق البحر والجو وعن طريق التعبير.
جمعية الحركة الجوية والتحكم (AMCA) [عدل]
توفر جداول أداء مروحة الطرد المركزي المروحة RPM ومتطلبات الطاقة لـ CFM المحدد والضغط الثابت عند كثافة الهواء القياسية.عندما لا يكون أداء مروحة الطرد المركزي في الظروف القياسية ، يجب تحويل الأداء إلى الظروف القياسية قبل الدخول في جداول الأداء.يتم اختبار مراوح الطرد المركزي المصنفة من قبل اتحاد حركة الهواء والتحكم (AMCA) في المختبرات مع إعدادات الاختبار التي تحاكي التركيبات النموذجية لهذا النوع من المراوح.عادة ما يتم اختبارها وتصنيفها كواحدة من أربعة أنواع قياسية للتركيب كما هو محدد في معيار AMCA 210. [21]
يحدد معيار AMCA 210 طرقًا موحدة لإجراء الاختبارات المعملية على المراوح الموجودة في مكانها لتحديد معدل تدفق الهواء والضغط والقوة والكفاءة ، بسرعة دوران معينة.الغرض من معيار AMCA 210 هو تحديد الإجراءات والشروط الدقيقة لاختبار المروحة بحيث تكون التصنيفات المقدمة من مختلف الشركات المصنعة على نفس الأساس ويمكن مقارنتها.لهذا السبب ، يجب تصنيف المراوح في معيار SCFM.