منفاخ توربيني صغير لخلايا الوقود بقدرة 5 كيلوواط

لإطالة عمر محرك التيار المستمر، تُستخدم أجهزة الحماية ووحدات التحكم لحمايته من التلف الميكانيكي، والرطوبة الزائدة، والإجهاد العازل العالي، وارتفاع درجة الحرارة أو التحميل الحراري الزائد. تستشعر هذه الأجهزة أعطال المحرك، فتُصدر إنذارًا لتنبيه المشغل أو تفصل الطاقة عن المحرك تلقائيًا عند حدوث عطل. في حالات التحميل الزائد، تُحمى المحركات بمرحلات حماية حرارية. تُدمج واقيات التحميل الحراري ثنائية المعدن في ملفات المحرك، وهي مصنوعة من معدنين مختلفين. صُممت هذه الواقيات بحيث تنحني الشرائح ثنائية المعدن في اتجاهين متعاكسين عند بلوغ درجة حرارة محددة، مما يؤدي إلى فتح دائرة التحكم وفصل الطاقة عن المحرك. أما السخانات، فهي واقيات تحميل حراري خارجية موصولة على التوالي بملفات المحرك ومثبتة في موصل المحرك. تنصهر سخانات وعاء اللحام في حالة التحميل الزائد، مما يؤدي إلى فصل الطاقة عن المحرك بواسطة دائرة التحكم. تعمل السخانات ثنائية المعدن بنفس طريقة واقيات التحميل الحراري ثنائية المعدن المدمجة. تعتبر الصمامات وقواطع الدائرة بمثابة أجهزة حماية من التيار الزائد أو قصر الدائرة.

توفر مرحلات الأعطال الأرضية أيضًا حماية من التيار الزائد. فهي تراقب التيار الكهربائي بين ملفات المحرك ونظام التأريض. في المولدات الكهربائية، تمنع مرحلات التيار العكسي البطارية من التفريغ وتشغيل المولد. ولأن فقدان مجال محرك التيار المستمر قد يتسبب في حالة تسارع خطير أو سرعة زائدة، تُوصل مرحلات فقدان المجال بالتوازي مع مجال المحرك لاستشعار تيار المجال. عندما ينخفض ​​تيار المجال عن نقطة محددة، يقوم المرحل بفصل الطاقة عن عضو المحرك الدوار. تمنع حالة الدوار المقفل المحرك من التسارع بعد بدء تشغيله. تحمي مرحلات المسافة المحركات من أعطال الدوار المقفل. عادةً ما تُدمج حماية المحرك من انخفاض الجهد في وحدات التحكم أو بادئات التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن حماية المحركات من الجهد الزائد أو الارتفاعات المفاجئة باستخدام محولات العزل، ومعدات تكييف الطاقة، ومقاومات الجهد المعدني (MOVs)، ومانعات الصواعق، ومرشحات التوافقيات. يمكن أن تؤثر الظروف البيئية، مثل الغبار والأبخرة المتفجرة والماء ودرجات الحرارة المحيطة المرتفعة، سلبًا على تشغيل محرك التيار المستمر. لحماية المحرك من هذه الظروف البيئية، قامت الرابطة الوطنية لمصنعي المعدات الكهربائية (NEMA) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) بتوحيد تصميمات أغلفة المحركات بناءً على مستوى الحماية البيئية التي توفرها من الملوثات. كما يمكن استخدام برامج حديثة في مرحلة التصميم، مثل برنامج Motor-CAD، للمساعدة في زيادة الكفاءة الحرارية للمحرك.