مروحة طرد مركزي صغيرة بقوة 48 فولت تيار مستمر مع محرك بدون فرش

أصبحت المحركات بدون فرش خيارًا شائعًا للطائرات النموذجية بما في ذلك طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. لقد أحدثت نسب القوة إلى الوزن المواتية ومجموعة واسعة من الأحجام المتاحة، بدءًا من أقل من 5 جرام إلى المحركات الكبيرة التي تم تصنيفها في نطاق إنتاج كيلووات، ثورة في سوق الطيران النموذجي الذي يعمل بالطاقة الكهربائية، مما أدى إلى إزاحة جميع المحركات الكهربائية المصقولة تقريبًا، باستثناء للطائرات ذات الطاقة المنخفضة وغير المكلفة في كثير من الأحيان. كما شجعوا نمو نماذج الطائرات الكهربائية البسيطة وخفيفة الوزن، بدلاً من محركات الاحتراق الداخلي السابقة التي تعمل على تشغيل نماذج أكبر وأثقل. تسمح نسبة الطاقة إلى الوزن المتزايدة للبطاريات الحديثة والمحركات بدون فرش للنماذج بالصعود عموديًا، بدلاً من الصعود تدريجيًا. يعد انخفاض مستوى الضجيج وقلة الكتلة مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي ذات الوقود الوهج الصغير سببًا آخر لشعبيتها.

إن القيود القانونية المفروضة على استخدام نماذج الطائرات التي تعمل بمحركات الاحتراق في بعض البلدان، والتي ترجع في أغلب الأحيان إلى احتمالية التلوث الضوضائي - حتى مع توفر كاتمات الصوت المصممة خصيصًا لجميع نماذج المحركات تقريبًا على مدار العقود الأخيرة - قد دعمت أيضًا التحول إلى استخدام محركات الاحتراق العالية. -أنظمة الطاقة الكهربائية.