اسم العلامة التجارية: Wonsmart
ارتفاع الضغط مع العاصمة فرش السيارات
نوع المنفاخ: مروحة طرد مركزي
الجهد: 48 vdc
تحمل: كروي NMB
الصناعات القابلة للتطبيق: مصنع التصنيع
نوع التيار الكهربائي: DC
مادة الشفرة: بلاستيك
التركيب: مروحة سقف
مكان المنشأ: تشجيانغ ، الصين
الجهد: 24VDC
شهادة: م ، بنفايات
الضمان: 1 سنة
خدمة ما بعد البيع المقدمة: الدعم عبر الإنترنت
مدة الحياة (MTTF):> 20،000 ساعة (أقل من 25 درجة مئوية)
الوزن: 3 كجم
مادة الإسكان: الكمبيوتر الشخصي
حجم الوحدة: D110 * H107mm
نوع المحرك: ثلاث مراحل DC فرش السيارات
تحكم: خارجي
ضغط ثابت: 30 كيلو باسكال
يمكن أن يصل منفاخ WS145110-48-150-X300-SR إلى أقصى تدفق هواء 29 م 3 / ساعة عند ضغط 0 كيلو باسكال وأقصى ضغط ثابت 30 كيلو باسكال.لديه أقصى طاقة هواء ناتجة عندما يعمل هذا المنفاخ بمقاومة 18 كيلو باسكال إذا قمنا بتعيين 100٪ PWM ، فإنه يحتوي على الحد الأقصى الكفاءة عندما يعمل هذا المنفاخ بمقاومة 16kPa إذا قمنا بتعيين 100٪ PWM. يشير أداء نقطة التحميل الأخرى أدناه منحنى PQ:
(1) منفاخ WS145110-48-150-x300-SR مزود بمحركات بدون فرش ومحامل كروية NMB بالداخل مما يشير إلى عمر طويل جدًا ؛يمكن أن تصل MTTF لهذا المنفاخ إلى أكثر من 30000 ساعة عند درجة حرارة بيئية تبلغ 20 درجة مئوية.
(2) هذا المنفاخ لا يحتاج إلى صيانة ؛
(3) يحتوي هذا المنفاخ الذي يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم في المحرك بدون فرش على العديد من وظائف التحكم المختلفة مثل تنظيم السرعة وإخراج نبضة السرعة والتسارع السريع والفرامل وما إلى ذلك ، ويمكن التحكم فيه بسهولة بواسطة آلة ومعدات ذكية.
(4) مدفوعًا بمحرك بدون فرش ، سيكون للمنفاخ تيار زائد ، تحت / جهد زائد ، حماية كشك.
يمكن استخدام هذا المنفاخ على نطاق واسع في آلة التفريغ ، خلية الوقود.
يمكن أن يعمل هذا المنفاخ في اتجاه CCW فقط. عكس اتجاه تشغيل المكره لا يمكن أن يغير اتجاه الهواء.
قم بالتصفية على المدخل لحماية المنفاخ من الغبار والماء.
حافظ على درجة حرارة البيئة منخفضة قدر الإمكان لإطالة عمر المنفاخ.
س: هل يمكننا استخدام منفاخ الهواء بالطرد المركزي لامتصاص الغبار مباشرة؟
ج: لا يمكن استخدام مروحة النفخ هذه لامتصاص الغبار مباشرة ، إذا كنت بحاجة إلى امتصاص الغبار ، يمكنك أن تطلب منا اختيار العنصر المناسب لظروف العمل الخاصة هذه.
س: ماذا أفعل إذا كانت حالة العمل متسخة؟
ج: يوصى بشدة باستخدام مرشح على مدخل مروحة النفخ
س: كيف تقلل ضجيج المنفاخ؟
ج: يستخدم العديد من عملائنا الرغوة والسيليكون لملء ما بين مروحة النفخ والآلة لعزل ضوضاء المنفاخ.
نظرًا لأن محرك DC ذو الجرح المتسلسل يطور أعلى عزم دوران له بسرعة منخفضة ، فإنه غالبًا ما يستخدم في تطبيقات الجر مثل القاطرات الكهربائية وعربات الترام.تطبيق آخر هو المحركات البادئة للبنزين ومحركات الديزل الصغيرة.يجب عدم استخدام محركات السلسلة مطلقًا في التطبيقات التي يمكن أن يفشل فيها محرك الأقراص (مثل محركات الحزام).مع تسارع المحرك ، ينخفض تيار المحرك (وبالتالي المجال).يؤدي الانخفاض في المجال إلى تسريع المحرك ، وفي الحالات القصوى يمكن للمحرك أن يدمر نفسه ، على الرغم من أن هذه مشكلة أقل بكثير في المحركات التي يتم تبريدها بواسطة المروحة (مع مراوح ذاتية الدفع).قد يكون هذا مشكلة في محركات السكك الحديدية في حالة فقدان الالتصاق ، حيث يمكن للمحركات ، ما لم تتم السيطرة عليها بسرعة ، أن تصل إلى سرعات أعلى بكثير مما كانت ستفعله في الظروف العادية.لا يمكن أن يتسبب ذلك فقط في حدوث مشكلات للمحركات نفسها والتروس ، ولكن نظرًا للسرعة التفاضلية بين القضبان والعجلات ، يمكن أيضًا أن يتسبب في أضرار جسيمة للقضبان ودواسات العجلات أثناء تسخينها وتبريدها بسرعة.يستخدم ضعف المجال في بعض أدوات التحكم الإلكترونية لزيادة السرعة القصوى لمركبة كهربائية.يستخدم أبسط شكل موصل ومقاوم يضعف المجال ؛يراقب التحكم الإلكتروني تيار المحرك ويحول المقاوم الذي يضعف المجال إلى دائرة عندما ينخفض تيار المحرك إلى أقل من القيمة المحددة مسبقًا (سيكون هذا عندما يكون المحرك في سرعته التصميمية الكاملة).بمجرد أن يدخل المقاوم في الدائرة ، سيزيد المحرك السرعة فوق سرعته العادية في جهده المقنن.عندما يزداد تيار المحرك ، فإن جهاز التحكم سيفصل المقاوم ويتم توفير عزم دوران منخفض السرعة.